Прочитала, что если собственным транспортом доставляешь товар от поставщика (РФ) к себе на склад (РБ), то нужна лицензия на международные грузоперевозки. Бред какой-то. Это правда?
http://buh.by/mes.asp?t=25534 .нпт 20.12.2006 А вот и тему раскрыли о термине «технологическая перевозка для собственных нужд», так сказать и года не прошло. ссылка на мнение ВХС РБ: http://court.by/law/letters/e2009bec42aeee16.htm1 О порядке осуществления международных а/м перевозок грузов Вопрос. Предприятие осуществляет международные перевозки для собственных нужд грузов, приобретенных у нерезидента по договору купли–продажи на условиях EXW — склад продавца, а также предназначенной для передачи нерезиденту продукции собственного производства в соответствии с договором купли–продажи на условиях CPT — место нахождения склада получателя. Для перевозок используется транспорт, находящийся в распоряжении предприятия и управляемый работниками предприятия. Просим разъяснить, требуется ли в соответствии с законодательством РБ получение специального разрешения (лицензии) на осуществление указанных видов деятельности? Какими международными договорами, заключенными РБ с РФ и Республикой Польша, предусмотрена обязанность юр. лица РБ осуществлять грузоперевозки по территории указанных стран только при наличии лицензии? Ответ <> Таким образом, по смыслу Декрета №17 и ст.27 Закона лишь реализация права на осуществление юр. и физ. лицами технологических внутрихозяйственных перевозок пассажиров и грузов, выполняемых юр. лицами и инд. предпринимателями для собственных нужд, не обусловлена необходимостью предварительного получения специального разрешения (лицензии). При этом в действующем законодательстве содержание понятия «технологическая внутрихозяйственная перевозка для собственных нужд» не раскрыто. Следовательно, в соотв. с действующим законодательством международные перевозки грузов для собственных нужд (за искл. перевозок грузов между Республикой Беларусь и Российской Федерацией) отнесены к лицензируемым видам деятельности, а представление лицензионной карточки как подтверждения соответствия конкретного транспортного средства требованиям законодательства, технических нормативных правовых актов и международных договоров в области автомобильного транспорта, действующих для РБ, является обязательным условием допуска к осуществлению международных перевозок. Кроме того, следует принимать во внимание то, что в соответствии со ст. 41 Закона одним из необходимых условий для отнесения перевозки грузов к перевозкам для собственных нужд является перевозка лицом грузов, принадлежащих ему на праве собственности. Частью девятой п.1 Введения Международных правил толкования торговых терминов (INCOTERMS 2000) предусмотрено, что несмотря на то, что Инкотермс крайне важны для осуществления договора купли–продажи большое количество проблем, которые могут возникнуть в таком договоре, в частности, передача права владения и другие права собственности вообще не рассматриваются. Инкотермс не предназначены для замены условий договора, необходимых для полного договора купли–продажи либо посредством включения нормативных условий, либо индивидуально оговоренных условий. В связи с чем, одна лишь ссылка в договоре на осуществление поставки товара на условиях EXW или CPT не позволяет рассматривать перевозимые товары как находящиеся в собственности перевозчика, а перевозку — в качестве осуществляемой для собственных нужд. Управление законодательства и международных отношений http://buh.by/mes.asp?t=38970 Нора 04.04.2006 Лицензия не нужна для внутри республиканских перевозок грузов для собственных нужд (доставка товара покупателям на транспорте сотрудника). Но где об этом можно прочитать? Эд 04.04.2006 ПИСЬМО Минтранса РБ 5 апреля 2004г. № 08-12/01-1040 О ЛИЦЕНЗИРОВАНИИ Министерство транспорта и коммуникаций РБ рассмотрело Ваш запрос от 19.03.2004г. № 21-01-01/2228 и сообщает следующее. Для осуществления автомобильных перевозок пассажиров и грузов во внутри республиканском сообщении, выполняемых для обеспечения СВОЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, транспортные затраты от которых относятся на себестоимость продукции в соотв. с ОПСЗ, включаемых в с/с продукции, работ (услуг), наличие лицензии НЕ требуется (зарег. НРПА 11.02.1998 г. № 2293/12). Также не требуется получение лицензии на перевозку грузов, если цены формируются на условиях «Франко-станция назначения», т.е. когда транспортные расходы включаются в отпускную цену продукции (товаров) в соотв. с Положением о порядке формирования и применения цен и тарифов. В соотв. с действующим законодательством для осуществления перевозок пассажиров и грузов на коммерческой основе, а также для осуществления международных автомобильных перевозок необходимо получить соотв. лицензию Министерства транспорта и коммуникаций РБ. Для получения лицензии юридическим и физ.лицам необходимо представить документы в филиалы Транспортной инспекции, расположенные во всех областных центрах РБ, соответственно по месту регистрации юр. или физ. лица. Тел. для справок Транспортной инспекции Минтранса РБ: 239-47-84. Первый заместитель Министра Н.П.Верховец
Беларусь
"Анонимно"17.10.2007 20:03:00
http://buh.by/mes.asp?t=75379 договор использ. личного авто в служебных целях. Может ли сотрудник на этой машинке съездить за границу и получить там наш товар? Нутром чую, что нет, а вот обосновать как.. Uri 07.12.2006 Съездить и получить может, если все будет оформлено как БАГАЖ!!! А участвовать в МЕЖДУНАРОДНОЙ перевозке груза - не имеет права Это при условии, что авто легковой. По аналогии если бы он приехал на поезде, получил товар и привез в РБ. Uri 07.12.2006 Продавец, затамаживает груз, выдает сертификаты, инвойс и пр. необходимые доки. (В договоре указывается, что базис поставки EXW а груз в РБ доставляется нарочным) Вы оформляете здесь предварительную декларацию, вносите платежи, Вам сообщают номер декл. и переход, через этот переход въезжаете. Если РФ, то аналогично в договоре указывается, что базис поставки EXW, а груз в РБ доставляется нарочным) СФ, товарная накладная + пр. необходимые доки. нпт 07.12.2006 По моему можно. Лицензия на автоперевозки Минтранса РБ не нужна, так как хотя она и международная, но выполняется для собственных нужд, так сказать технологическая. Единственный мне не понятный вопрос енто взаимосвязь перевозки с должностными обязанностями лица за рулем. Хотя я бы долго не думал и оформил аренду на эти пару дней, надежнее енто. Ну и путевой, командировочное (понимаю чё за рубеж не надо, но для водителя дешевле обойдется, и ГАИ спокойнее, им же нормативку долго объяснять, да и не поймут стригонца, и всякая фигня, то ж не зыбывайте Ан« 07.12.2006 У нас тоже договор использования личного минигрузовичка. Но мы еще получили лицензию Минтранса на международные перевозки грузов, CMR и еще целый ворох документов для м/н перевозок. И водитель спокойно ездит в дальнее зарубежье за грузом.
Беларусь
A-Lesko17.10.2007 20:08:52
Как я понимаю, понятие «внутрихозяйственная перевозка» применима только для перевозок по РБ. Для доставки собственного товара собственным транспортном из др.стран нужна лицензия. Или я не так понимаю?
Беларусь
"Анонимно"17.10.2007 20:14:28
http://zakon.by/webnpa/text.asp?RN=H10700278 новый Закон РБ от 14.08.2007 № 278- З Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках. http://www.buh.by/anm/templates/newsone.asp?articleid=5191&zoneid=1&pagenum= вст. в силу с 1 июля 2008г. Закон РБ от 14.08.2007 № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках», согласно которому, в частности, под автом. перевозкой понимается автом. перевозка пассажиров и багажа или грузов, а автом. перевозкой для собств. нужд является автом. перевозка, которая носит вспомогат. характер по отношению к основным видам деятельности юр.лица или ИП и выполняется ими для перемещения своих работников или грузов, принадлежащих им на праве собственности или на иных законных основаниях, трансп. средствами, принадлежащими им на праве собственности или на иных законных основаниях, при условии, что трансп. средствами управляют работники этих юр.лица или ИП либо сам ИП.
Беларусь
ну просто так18.10.2007 10:45:57
A-Lesko 17.10.2007 20:08:52 - Вижу не разжевали, попробуем через мясорубку :) Короче, моё мнение такое: - в настоящее время есть новый Закон, но он НЕ ВСТУПИЛ в СИЛУ пока и старое Постановление СМ о лицензировании, они сейчас нифига не стыкуются по терминам. -- И в настоящее время всё пока осталось по старому, т.е. не надо лицензии на технологические перевозки для собствекнных нужд, в т.ч. и производимые из РБ в РФ и из РФ в РБ. Что такое технологическая перевозка, я надеюсь Вы прочитали в топиках, указанных «Анонимно», повторяться не стоит.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»