| |
|
|
| |
|
|
 Юридически неподкованный
09.07.2009 15:38:26
|
|
|
Сорри за офф.
Может у кого есть журнал «Юрист» № 4 за 2004 г. ?
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
Эд
09.07.2009 15:58:36
|
|
|
А что из него нужно, материалы ведь древние?
Может уже есть и на сайте этого журнала в открытом доступе.
Беларусь
|
|
|
|
Юридически неподкованный
09.07.2009 16:31:24
|
|
|
Эд 09.07.2009 15:58:36
А что из него нужно, материалы ведь древние?
Может уже есть и на сайте этого журнала в открытом доступе.
--------
Там есть статья о том, может ли водитель быть ответственным за выпуск авто на линию в случае отсутсвия механика, ответственность и т.д. по этому пытанню
Беларусь
|
|
|
|
Удачливая Любовница
09.07.2009 16:32:34
|
|
|
:) Даааа..... Крутой ОФФ замутил!!! )))
Беларусь
|
|
|
|
Юридически неподкованный
09.07.2009 16:40:54
|
|
|
Удачливая Любовница 09.07.2009 16:32:34
:) Даааа..... Крутой ОФФ замутил!!! )))
-----
зато хоть поулыбалась
Беларусь
|
|
|
|
Удачливая Любовница
09.07.2009 16:44:58
|
|
|
:) Да уж!!! Я уже последние пол часа на бух.бае угораю..))) Главное - што б маи бухгалтера ни дагадались! ))
Беларусь
|
|
|
|
Юридически неподкованный
09.07.2009 16:47:20
|
|
|
Не, я серьезно, может у кого есть.
Или ответьте может ли водила , если нет в штате механика отвечать за выезд мафынки ? И почему ?
Беларусь
|
|
|
|
Юрий
09.07.2009 16:55:05
|
|
|
2.2.3. Механик (или другое уполномоченное на то лицо) записывает в соответствующие графы на лицевой стороне путевого листа показания спидометра и количество топлива, находящегося в топливном баке при выезде. Затем удостоверяет передачу автомобиля водителю в технически исправном состоянии, разрешение на выезд и правильность всех сделанных им записей своей подписью или штампом в соответствующей строке.
Беларусь
|
|
|
|
Юридически неподкованный-> Юри
09.07.2009 17:03:52
|
|
|
Так значит нельзя ?
Или этим уполномоченным лицом может быть водитель ? В штате один водитель, механиков нет, на кого возложить обязанности, на обычного инженера ?
Беларусь
|
|
|
|
Юрий
09.07.2009 17:08:11
|
|
|
почему нельзя, запрета нет.
формально некоторая несуразица- передавать будет сам себе, но запрета-то нет.
Беларусь
|
|
|
|
Юридически неподкованный-> Юри
09.07.2009 17:10:54
|
|
|
Юрий,извините за нескромный вопрос, а вы Юрий Веремейко ? Просто к Вашему мнению я отношусь с уважением.
Я тоже считаю, что запрета нет, но проверяющий думает подругому и кричит, что у меня нарушение, т.к. водитель сам себя выпускает на линию и подписывает путевой.
Беларусь
|
|
|
|
Эд
09.07.2009 17:20:35
|
|
|
Слушай, Ю/неподкованный страших :)
Задай по поиску фразу: «А.Чичина Ответственность водителя за выпуск на линию неисправного транспортного средства».
Не лянiся, ну не хочу я жрать трафик на этот поиск.
_______________
Суть ответа на твой вопрос:
1.Водитель не может быть субъектом преступления, предусмотренного ст.318 УК, поскольку субьектом этого преступления являются лица, ответственные за тех.состояние ТС или его эксплуатацию. Наниматель не вправе возлагать на водителя совершение юридически значимых действий - обеспечивать выпуск на линию в тех.исправном состоянии закрепленного за ним ТС.
2.Водитель также не является субъектом адм.правонарушения, предусмотренного КоАП (в 2004г. -ст.1210, поскольку Перечень видов работ водителя автомобиля согласно содержанию квалификационных характеристик, указанных в выпуске 53 ЕТКС, не содержит организационно-распорядительных, административно-хозяйственных функций, которое опосредуют юридически значимые действия.
____________________________________________
Так что Ю/неподкованный, ходи чаще на наш бух сайт, мы тут тебя подкуём :)
Беларусь
|
|
|
|
Юридически неподкованный
09.07.2009 17:46:00
|
|
|
Блин, так что однозначно низзя ?
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
09.07.2009 17:50:02
|
|
|
http://buh.by/mes.asp?t=89249 если нет ни механика, ни врача
нпт 12.04.2007 Вопрос: Небольшая организация имеет на балансе два легковых а/м, использ. в служ. целях. Должность механика в штатном расписании отсутствует. Отметку о техническом состоянии автомобиля в путевом листе вместо механика проставляет лицо, ответственное за выпуск автомобилей на линию, но у данного лица отсутствуют знания технического состояния автомобиля. Возможно ли ответственность за техническое состояние автомобиля перед выпуском на линию и учинение разрешающей подписи в путевом листе возложить на самоконтроль водителя?
Ответ: Наниматель организации согласно п.922 Правил охраны труда на автом. транспорте, утв. Пост. Минтранса и Минтруда от 01.03.2002 N 5/20 (далее - Правила), обязан выпускать на линию технически исправные транспортные средства, укомплектованные в соотв. с п.327 - 329 настоящих Правил, что подтверждается записями в путевом листе лица, ответственного за выпуск автомобиля на линию и водителя.
Путевые листы типовых ф.6 и 7 являются БСО и первичными учетными документами. Их должны выписывать юр. лица всех форм собственности, использующие легковые автомобили в служебных целях. Содержащиеся в путевых листах графы должны быть заполнены строго в соотв. с Инструкцией по изготовлению, учету, заполнению и обработке путевых листов служебного легкового автомобиля, утв. Пост. Минфина от 31.03.2000г. N 31 (далее - Инструкция). Порядок заполнения ежедневного путевого листа служебного легкового автомобиля типовой ф.6 и многодневного путевого листа служебного легкового автомобиля типовой ф.7 определен п.2 и 3 Инструкции. Исходя из содержания данных пунктов, механик (или другое уполномоченное на то лицо) своей подписью или штампом в соотв. строке удостоверяет в т.ч. передачу автомобиля водителю в технически исправном состоянии и разрешение на выезд.
Как видим, кроме механика Инструкцией предусм. «др. уполн. на то лицо», имеющее право удостоверять технически исправное состояние передаваемого водителю автомобиля и дающее разрешение на его выезд на линию. Также Инструкция не содержит положений, исключающих заполнение реквизитов путевых листов водителем. Т.о., в случае отсутствия в штатном расписании механика приказом руководителя организации ответственность за исправное состояние служ. автомобиля, выпускаемого на линию, и право подписи путевых листов д.б.возложено на другое лицо, обладающее техническими знаниями и имеющее соотв. квалификацию для выполнения данных обязанностей. При этом, обязанность водителя содержать участвующее в дорожном движении трансп. средство в технически исправном состоянии, проверять его техническое состояние перед началом движения определена п.9.3 Правил дорожного движения, утв. Указом от 28.11.2005 N 551 «О мерах по повышению безопасности дорожного движения», и п.4 Межотраслевой типовой инструкции по охране труда для водителя автомобиля, утв. Пост. Минтруда от 21.10.2003 N 130.
Исходя их изложенного, по нашему мнению, ответственность за исправное состояние служебного а/м, выпускаемого на линию, подтверждение данного состояния транспортного средства путем учинения разрешающей подписи на путевом листе м.б. возложена в т.ч. на водителя организации.
Беларусь
|
|
|
|
Эд
09.07.2009 17:53:58
|
|
|
Ю/неподкованный, я процитировал выводы из статьи А.Чичиной «Ответственность водителя за выпуск на линию неисправного транспортного средства», специально ходил разыскал журнал.
А что сам хотел найти в этом номере? И с кем у вас там спор?
Беларусь
|
|
|
|
Юридически неподкованный-> Эду
09.07.2009 18:01:29
|
|
|
Спор с проверящим (ревизия), у нас один автомобиль легковой и один водитель, ни механиков ни диспетчеров никого нету. Ну и приказом водитель назначен ответственным за выпуск авто ну и за все остальное, что с авто связано (стоянка и т.д.)+ договор о полной мат. ответственности и все подписи в путевом формы 7 ( на лицевой стороне) водителя, а на обороте подписывает директор.
И на кого тогда возложить такие обязанности за авто, да и кто согласиться брать на себя такую ответственность ?
Беларусь
|
|
|
|
Юридически неподкованный-> Эду
09.07.2009 18:02:59
|
|
|
а суть спора, проверяющий говорит, что это нарушение , что все подписывает один водитель (показания спидометра, выпуск на линию и т.д.)
Беларусь
|
|
|
|
Аврора
10.07.2009 8:19:53
|
|
|
Вот просто ОЧЕНЬ хочется сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО Эду и Юрию за еще один замечательный топ! Мужчины, Вам респек за то, что Вы с нами и за ваши ответы...
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
10.07.2009 8:32:09
|
|
|
Вам респек за то, что Вы с нами и за ваши ответы...
---
И я присоединяюсь, правда ника не пишу, а то подхалимаж пришьют, придется отбиваться и грубить, а очень хочется просто сказать спасибо отзывчивым ЮРИСТАМ (со всеми большими буквами)
Беларусь
|
|
|
|
Эд _Автору
10.07.2009 10:52:13
|
|
|
Ю/неподкованный,мне интересно, что же случилось,кто наезжает на организацию?
У проверящего возникли затруднения с определением субъекта для привлечения к адм.ответ. по п.2 ст. 18.12. Hарушение правил эксплуатации транспортного средства (КоАП)?
Он хочет привлечь директора?
Беларусь
|
|
|
|
Юридически неподкованный-> Эду
10.07.2009 11:46:57
|
|
|
кто наезжает на организацию?,кто наезжает на организацию?
--------
Наезжает ревизор. Ведомственная ревизия.
Пока о привлечении и обвинениях особо речи не идет.
Просто говорят, что у нас нарушение в части , о которой уже говорил: водитель он же механик он же диспетчер он же выпускает на линию и принимает авто и т.д.ставит везде свои подписи в путевом (кроме оборотной стороны) А что там в акте могут указать - черт его знает .
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»