Может кто подскажет сайты минэкономики или где всё-таки можно окончательно выяснить интересующий вопрос по ценообразованию. Имортёр. CPT-Минск ж/д станция. Плата за подачу и выгрузку вагонов оплачивается уже отдельно импортёром. Относится ли это плата к расходам по импорту «расходы по доставке к месту назначения»?
Вряд ли это Минэкономики тема, что то их касаемо, но не всё. -- Инкотермс 2000 – это международные правила, признанные правительственными органами, юридическими компаниями и коммерсантами по всему миру как толкование наиболее применимых в международной торговле терминов. Сфера действия Инкотермс распространяется на права и обязанности сторон по договору купли-продажи в части поставки товаров. Каждый термин представляет собой аббревиатуру из трех букв. Качать здесь для любопытных: http://www.5ka.ru/53/11961/1.html
В ИНКОТЕРМС так нарисовано: CARRIAGE PAID TO ФРАХТ/ПЕРЕВОЗКА ОПЛАЧЕНЫ ДО (...название места назначения) Термин «Фрахт/перевозка оплачены до» означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы после передачи товара перевозчику. Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить само или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта. В случае осуществления перевозки в согласованный пункт назначения несколькими перевозчиками, переход риска произойдет в момент передачи товара в попечение первого из них. По условиям термина СРТ на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешанные перевозки.
Кратко так:
Б.6. Распределение расходов Покупатель обязан в соответствии с положениями статьи А.3а): • нести все расходы, связанные с товаром, с момента его доставки в соответствии со статьей А.4., и • нести все расходы и сборы, связанные с товаром во время его транзитной перевозки до прибытия в согласованное место назначения, за исключением случаев, когда они согласно договору перевозки возлагаются на продавца, и • оплатить расходы по выгрузке товара, за исключением случаев, когда они согласно договору перевозки возлагаются на продавца, и • нести все дополнительные расходы вследствие невыполнения им обязанности дать надлежащее извещение в соответствии со статьей Б. 7 с момента истечения согласованной даты или с окончания согласованного срока для поставки. Условием, однако, является надлежащее соответствие товара договору. Это значит, что товар должен быть надлежащим образом идентифицирован, то есть определенно обособлен или иным образом обозначен как товар, являющийся предметом данного договора, и • оплатить, если это потребуется (см. Введение п. 14), все пошлины, налоги и другие сборы, а также расходы на выполнение таможенных формальностей, подлежащие оплате при импорте товара, и, в случае необходимости, для его транзитной перевозки через третьи страны, если они не включены в расходы договора перевозки.
Беларусь
просто так23.06.2005 15:30:17
Вопрос: Организация при ввозе товаров из Российской Федерации пользуется транспортными услугами Белорусской железной дороги. Помимо тарифа за транспортировку груза выставляются к оплате различные платежи (сбор за подачу вагона и т.д.). Включаются ли в налоговую базу для исчисления ввозного НДС суммы различных сборов, взимаемых Белорусской железной дорогой?
Ответ: В соответствии с Соглашением между Правительством Республики Беларусь и Правительством Российской Федерации о принципах взимания косвенных налогов при экспорте и импорте товаров, выполнении работ, оказании услуг, подписанным в г.Астане 15.05.2004 г. и ратифицированным Законом Республики Беларусь от 01.11.2004 г. N 323-З, при определении стоимости приобретенных товаров в цену сделки включаются расходы по доставке товара, в том числе расходы на транспортировку, погрузку, выгрузку, перегрузку, перевалку и экспедирование товаров. Согласно подпункту 1.2 пункта 1 Прейскуранта N 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении (Тарифное руководство N 1 Белорусской железной дороги), утвержденного Постановлением Министерства экономики Республики Беларусь от 08.01.2002 г. N 3, ставки сборов за работы и услуги во всех видах сообщений (если иное не предусмотрено порядком применения конкретного сбора) не включены в тарифы на грузовые перевозки. Таким образом, элементы, не входящие в тариф за грузовые перевозки и по сути не относящиеся к доставке товара (транспортировке, погрузке, выгрузке, перегрузке, перевалке и экспедированию товаров), не включаются в стоимость ввозимых товаров при исчислении ввозного НДС.
Материал подготовлен на основании разъяснений Министерства по налогам и сборам 16.05.2005
Беларусь
просто так23.06.2005 15:38:29
Исходя из содержания Методических указаний по составу и учету издержек обращения (производства), финансовых результатов деятельности организаций торговли и общественного питания, утвержденных Приказом Минторга РБ от 20.09.2002 г. N 86, в состав издержек обращения по статье «Транспортные расходы, связанные с ДОСТАВКОЙ ТОВАРА» в организациях торговли и общественного питания, относятся, в том числе: - расходы на доставку товаров и продуктов железнодорожным, водным, воздушным, автомобильным транспортом, предъявленные к оплате поставщиками, транспортными, транспортно-экспедиционными организациями, организациями связи (плата по тарифу, СБОРЫ ЗА ПОДАЧУ ВАГОНОВ, взвешивание грузов и т.д.) в соответствии с УСЛОВИЯМИ ДОГОВОРОВ (контрактов); - плата за временное хранение грузов на станциях, пристанях, в портах, аэропортах или на складах транспортно-экспедиционных организаций в пределах нормального срока, установленного для вывоза груза. -- так что входят по моему.
Беларусь
Оптимист23.06.2005 22:35:17
Да, дожить бы до момента, когда у Минэкономики появится сайт, на котором можно будет задавать ему вопросы и, самое главное, получать на них ответы. Наверное, когда это случится, обязанность обосновывать цену уже будет отменена.
Беларусь
Андрей К10.10.2005 16:12:35
Получил официальный ответ Минэкономики «расходы по оплате перечисленных услуг ж.д. относятся на издержки обращения и включаются в 30-процентную надбавку» В письме я подробно описал все эти ж.д. счета
Беларусь
ну просто так10.10.2005 16:43:15
Но всё равно, я считаю, надо быть очень осторожным и внимательным. Дело в том, что есть разница: ДО МОМЕНТА выпуска или ПОСЛЕ момента выпуска товара в свободное обращение возникли енти расходы по «подаче и выгрузке вагонов». Но енто только моё мнение.
Беларусь
Андрей К10.10.2005 16:52:59
Эти расходы возникли независимо от момента выпуска товаров в своб. обращ. По письму они не относятся к расходам по импорту. Относятся к расходам по оптовой деятельности.
Беларусь
ну просто так10.10.2005 17:27:47
Андрей, привет. Да..., хитро ответили... «расходы по оплате перечисленных услуг ж.д. относятся на издержки обращения и включаются в 30-процентную надбавку» -- С одной стороны вроде правильно: - расходы возникли до момента таможенного оформления, вернее выпкуска товара в свободное обращение, и естественно включаются в стоимость товара для таможенного оформления (расчета таможенной стоимости для целей таможенного оформления) и соответственно включаются согласно 43-его преснопамятного в формирование цены импортированного товара - однако если следовать логике по импорту из РФ (мой топик просто так 23.06.2005 15:30:17), то »согласно подпункту 1.2 пункта 1 Прейскуранта N 10-01 на грузовые железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском сообщении (Тарифное руководство N 1 Белорусской железной дороги), утвержденного Постановлением Министерства экономики Республики Беларусь от 08.01.2002 г. N 3, ставки сборов за работы и услуги во всех видах сообщений (если иное не предусмотрено порядком применения конкретного сбора) не включены в тарифы на грузовые перевозки. Таким образом, элементы, не входящие в тариф за грузовые перевозки и по сути не относящиеся к доставке товара (транспортировке, ПОГРУЗКЕ, ВЫГРУЗКЕ, перегрузке, ПЕРЕВАЛКЕ и ЭКСПЕДИРОВАНИЮ товаров), не включаются в стоимость ввозимых товаров при исчислении ввозного НДС. - то есть и не включаются в стоимость товара, а относятся на ИЗДЕРЖКИ ОБРАЩЕНИЯ. --
Применение ентого термина как «издержки обращения» при формировании цены импортером можно было бы понять при импорте лекарственных средств и изделий мед.назначения, или, на хр.. случай, при тлварообмене, или при заготовительной деятельности. -- Но енто импорт вроде не того... Хотя, возможно, имеет один смысл, но разный размер..
Наконец-то дождались официального ответа МЭ для Андрея К. Ожидала абсолютно иного, причем также основывалась на рассуждениях «ну просто так»: использовала методические указания Министерства торговли дле определения понятия «Транспортные расходы». 7 октября 2005 г. присутствовала на семинаре МЭ: на письменную записку не ответили, а на устный вопрос главный специалист страны по внешней торговли ответила положительно «Конечно, данные расходы включаются в понятие РАСХОДЫ, СВЯЗАННЫЕ С ДОСТАВКОЙ ТОВАРА ДО МЕСТА НАЗНАЧЕНИЯ»
Беларусь
Андрей К11.10.2005 9:34:20
«ну просто так» В там.стоимость включаются расходы по доставке ж.д. транспортом, это провозная плата. ПОГРУЗКА, ВЫГРУЗКА, ПРОСТОЙ ВАГОНОВ в там. стоимость не включаются, не включаются они и в расходы по импорту, и в РАСХОДЫ, СВЯЗАННЫЕ С ДОСТАВКОЙ ТОВАРА ДО МЕСТА НАЗНАЧЕНИЯ. Они включаются в расходы. по оптовой деятельности. Anna, получается у них разные мнения.
Беларусь
MOX11.10.2005 9:43:08
В ГБ № 43 за 2004г. на стр. 65-68 есть 2 вида прейскурантов импортёра. Один прейскурант - для товаров при непосредственном потреблении гражданами, сюда входят транспортные расходы. А второй прейскурант - для всего остального. и почему-то транспортные расходы включены в оптовую надбавку 30%. И в дальнейшем в ГБ печатают такую же инфу. Это неверно, насколько я понимаю, т.к. п.2.13 предусмотрены транспортные расходы не за счёт 30% надбавки?
Беларусь
ну просто так11.10.2005 10:23:31
То что таможня не всключает енти расходы (погрузка, выгрузка, подача вагона) в таможенную стоимость, то енто вызвно просто тем, что ж/д не оперативно предоставляет эти доки получателю, обычно товар растамаживается, а потом уже появляются доки с ж/д.. :) Вот мнение: Вопрос: Какие затраты, связанные с транспортировкой товара, включаются в его таможенную стоимость?
Ответ: В соответствии со статьей 14 Закона Республики Беларусь от 03.02.1993 г. N 2151-XII «О Таможенном тарифе» (далее - Закон) установлено, что при определении таможенной стоимости товара в цену сделки, помимо иных компонентов, необходимо включать расходы по доставке товара до авиапорта, порта или иного места ввоза товара на таможенную территорию Республики Беларусь, если они не были ранее в нее включены (в зависимости от коммерческих (базисных) условий поставки, определенных внешнеторговым договором). При этом такие расходы включают в себя следующее: стоимость транспортировки; расходы по погрузке, выгрузке, перегрузке и перевалке товаров. Следует обратить внимание, что в новой редакции Закона, действующей с 11 февраля 2005 года, расходы по доставке не содержат такой компонент, как затраты на складирование. При осуществлении доставки, как правило, имеют место затраты, связанные со страхованием. Законом определено, что плата за страхование (страховой взнос) учитывается при определении таможенной стоимости товаров, ввозимых на территорию Республики Беларусь. При поставке одной партии товаров разных наименований определение расходов по доставке осуществляется между товарами различных наименований пропорционально их весу брутто, а расходы по страхованию - пропорционально их стоимости. В заключение следует отметить, что законодательством Республики Беларусь не предусмотрено включение расходов по доставке и страхованию при определении таможенной стоимости экспортируемых товаров.
Главный инспектор Управления тарифного регулирования и таможенных платежей Государственного таможенного комитета Л.А.БИТУС (30.06.2005)
Беларусь
Таня11.10.2005 10:24:43
В Налоговом Вестнике №25 написано, что все расходы, оплаченные БЖД, в том числе провозная плата, погрузка-выгрузка, подача-уборка вагона и др. ложатся на увеличение стоимости товара и увеличение базы для исчисления НДС.На консультации в Первамайской налоговой это подтвердили.Пришлось пересчитывать НДС.
Беларусь
Главбуся11.10.2005 10:34:04
Из всего прочитанного здесь и в ГБ считаю, что это не будут расходы по импорту, а издержки обращения.Т.Е. в стоимость товара не войдут.
Андрей К, если можно, то сбросьте мне Ваше письмо с ответом МЭ. Попробую обратиться еще к нашим (Гомельским) ценовикам с официальным запросам и в МЭ (у меня же с ними уже договор). Хочется сравнить полученные результаты. Если что, 678-45-28
Беларусь
Андрей К12.10.2005 12:35:25
Выкладываю сюда и новый топик дословно: Мой вопрос: По условиям контракта товар доставляется ж.д. транспортом за счет продавца до станции (Минск), CPT Минск. По прибытии вагона на станцию Минское отделение дороги выставляет счета грузополучателю на: - сбор за пользование вагонами; - хранение грузов в вагоне. Затем УП «Минскжелдортранс« производит выгрузку груза из вагона и выставляет счета на: - погрузочно-разгрузочные работы; - подача и уборка вагона тепловозом.
Вопрос: относятся ли эти платежи к расходам импортёра, которые не включаются в ограниченную оптовую надбавку. Ответ: По поставленному вопросу департамент ценовой политики Минэономики сообщает, что расходы по оплате перечисленных услуг ж.д. относятся на издержки обращения и включаются в 30-процентную надбавку. И.о. директора департамента ценовой политики А.Ф.Курильчик
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»