| |
|
|
| |
|
|
 lana
16.04.2012 19:09:57
|
|
|
Хотим командировывать работников (менеджеров) в командировки по Беларуси на личных авто.Как оформить данные ездки документально (путевой лист и командировочное, приказ, договор)?Списыается ли использованное топливо на затраты,уч.при налогообложении? Какие еще моменты нужно предусмотреть?
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
"Анонимно"
16.04.2012 19:44:51
|
|
|
У нас такое- сплошь и рядом. Заключаем договор использования а/м в служебных целях, прописываем что компенсация за использ-е а/м не выплачиваются, возмещаются только расходы на топливо по нормам установленным Минтрансом. Далее- приказ- командировать сотрудника на а/м, выписываю путевой, через гугл мэпс меряю расстояние и записываю в графе задание. Первый раз - остаток топлива на начало 0, в день командировки они заправляются по чеку, потом списываю топливо по пробегу по нормам и остается остаток на конец. Оборотку по топливу веду в разрезе людей, чтоб был виден неиспольз. остаток топлива по каждому (т.е к счету 10- субконто топливо Иванов, топливо Петров и т.д
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
16.04.2012 21:19:02
|
|
|
спасибо за ответ.Но еще вопросы..какой формы путевой лист для легкового авто?Кажется вроде можно и самостоятельно форм разрабатывать? И получаетсяу меня все время будет висеть некий остаток топлива по подотчетному на 10-ке? Переходящие показания спидометра из путевого в путевой же будут все время не совпадать ведь так, ибо авто в служебных целях будет использоваться ну может четыре раза в месяц, а в остальных случаях в личных.И в договоре, что так и прописать, что авто используется в служебных целях исключительно при командировании по прикау директора?
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
17.04.2012 6:13:14
|
|
|
Остаток топлива будет переходить как постоянная величина, а вот показания спидометра будут фактические, т.к. работник пользуется авто и в личных целях! Это нормально!
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-3
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»