| |
|
|
| |
|
|
 Fil
18.09.2012 15:15:23
|
|
|
Обязательность использования путевых листов утверждённых постановлением Минтранса № 25 от 29.03.12г. при служебных перевозках.
Журнал ГБ № 34, стр.33 утверждает, что «утверждённые формы путевых листов должны применяться при ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ, в т.ч. и при эксплуатации легковых автомобилей, используемых в служебных целях.»
Как-то мне кажется спорным такое утверждение. Закон «Об автотранспорте и автоперевозках» и Правила автомобильных перевозок (ПСМ № 972 от 30.06.08г.) не приравнивают проезд легковым служебным транспортом и автомобильной перевозкой пассажиров.
Ваше мнение об обязательности применения формы путевого листа утверждённого Минтрансом для служебного автомобиля?
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
Таня
18.09.2012 15:22:23
|
|
|
Как всегда: одной рукой дают, другой забирают.
Беларусь
|
|
|
|
Fil
18.09.2012 15:26:06
|
|
|
Вообще-то я о том, что на служебный транспорт можно применять и саморазработанный путевой лист.
Беларусь
|
|
|
|
Солоха
18.09.2012 15:31:05
|
|
|
А у нас и путевой не ведется. Только отчет по поездкам-километражу- ГСМ по нормам.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
18.09.2012 15:31:27
|
|
|
опять чъе-то частное мнение
Беларусь
|
|
|
|
зануда
18.09.2012 15:33:55
|
|
|
И мы ведем, по всем-всем-всем-всем своим а/м. Потому как, когда их много, придумать нечто более адекватное не смогли
Беларусь
|
|
|
|
Fil
18.09.2012 15:34:03
|
|
|
Солоха, так это по директорскому а/м. Я говорю по обычный служебный.
«Анонимно» 18.09.2012 15:31:27
В.Сузанский хороший специалист.
Беларусь
|
|
|
|
Fil
18.09.2012 15:36:10
|
|
|
Зануда, мы тоже ведём. Просто влом менять Excel-файл с путевым листом. Там у нас увязаны и ведомость, и отчёт, и акт снятия, и карточка.
Беларусь
|
|
|
|
Лёля
18.09.2012 15:41:11
|
|
|
Так путевые на служебные авто уже даже не продаются. Вернее продаются, но там обычный белый лист с табличкой из старого путевого, не номерной.
Беларусь
|
|
|
|
Солоха
18.09.2012 15:41:19
|
|
|
Нам еще не принесли 34-й. А если , используемый в служебных целях и развозят товар или ездят к клиентам. То, согласно Закона, ведь тоже не обязаны вести путевые. Условия ведь выполнены- внутриреспубликанские поездки и перевозка для собственных нужд.
Беларусь
|
|
|
|
Солоха
18.09.2012 15:43:31
|
|
|
И мы ведем, по всем-всем-всем-всем своим а/м. Потому как, когда их много, придумать нечто более адекватное не смогли
_______________
у нас отчет- практически содран с путевого, добавили только необходимые для нас графы, убрали ненужные.Но ведь это отчет, а не путевой.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
18.09.2012 15:46:38
|
|
|
уж не знаю с какой мотивацией они это решили...когда постановление вышло я посмотрела З-н об автомоб. перевозках, так вот термин
пассажир – физическое лицо, непричастное к управлению транспортным средством и перевозимое в нем на основании договора автомобильной перевозки пассажира либо договора фрахтования...мы ведь не заключаем договор фрахта, перевозя своего работника
Беларусь
|
|
|
|
irnika
18.09.2012 15:57:43
|
|
|
ап
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
18.09.2012 16:04:13
|
|
|
Солоха 18.09.2012 15:41:19
Нам еще не принесли 34-й. А если , используемый в служебных целях и развозят товар или ездят к клиентам. То, согласно Закона, ведь тоже не обязаны вести путевые. Условия ведь выполнены- внутриреспубликанские поездки и перевозка для собственных нужд.
-----
у нас также ведем по форме 3(л) еще штук 100 есть, из Белбланковыда.
А давайте пройдем по нормативке принятия и отмены, а то нет консультанта
Беларусь
|
|
|
|
FD
18.09.2012 16:15:32
|
|
|
Хочется верить, что перевозка пассажиров не включает эксплуатацию служебных автомобилей - человек, который управляет служебным автомобилем, является водителем, а не пассажиром. Конечно, если кроме него в машине находятся эти самые пассажиры, тогда да. После прочтения ГБ№34 тоже нахожусь в сомнениях....
Беларусь
|
|
|
|
Fil
18.09.2012 16:20:10
|
|
|
Так в том-то и дело. По Закону «пассажир - физическое лицо, непричастное к управлению транспортным средством и перевозимое в нем на основании договора автомобильной перевозки пассажира либо договора фрахтования».
Поэтому сотрудник предприятия находящийся в салоне автомобиля не является пассажиром.
Беларусь
|
|
|
|
Кроша
18.09.2012 16:26:29
|
|
|
Поэтому сотрудник предприятия находящийся в салоне автомобиля не является пассажиром.
***
Аналогично рассудили с руководителем. Сотрудники, выполняющие свои трудовые обязанности с использованием служебного а/м не являются пассажирами. Используем самостоятельно разработанный путевой.
Беларусь
|
|
|
|
Юра
18.09.2012 16:51:21
|
|
|
Использование служебного транспорта это вообще не перевозка.
Беларусь
|
|
|
|
Главбуся
18.09.2012 17:16:47
|
|
|
Насколько мне известно,пассажирские перевозки лицензируются. И пассажира везут по договору,каковым является билет.Так что служебный автомобиль не может быть пассажирским. Мы путевые ведем- нам так просто удобнее.Там штампик медпункт каждый день ставит, к тому же они используются для перевозки всяких мелочей от поставщиков. Сотрудникам, перевозимым на таможню,Бел ТПП и пр. и обратно,билеты не выдаем : )
Беларусь
|
|
|
|
Илоночка
18.09.2012 17:22:01
|
|
|
У меня нет слов просто...
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
18.09.2012 17:37:23
|
|
|
Главбуся 18.09.2012 17:16:47
Насколько мне известно,пассажирские перевозки лицензируются. И пассажира везут по договору,каковым является билет.Так что служебный автомобиль не может быть пассажирским. Мы путевые ведем- нам так просто удобнее.Там штампик медпункт каждый день ставит, к тому же они используются для перевозки всяких мелочей от поставщиков. Сотрудникам, перевозимым на таможню,Бел ТПП и пр. и обратно,билеты не выдаем : )
__
ну не совсем так. они лицензируются потому что перевозкти, а не перевозки потому что лицензируются, и с билетами тоже.
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20 21-28
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»