| |
|
|
| |
|
|
 Путевой дира
23.06.2014 9:58:05
|
|
|
Подскажите пожалуйста! С какого года так стало, что на руководителя путевой лист вести не обязательно? И где об этом почитать?
Заранее спасибо!
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
"Анонимно"
23.06.2014 10:00:33
|
|
|
Вести обязательно ПУД по учету топлива
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
23.06.2014 10:17:14
|
|
|
че за странный ответ первый? Необязательно вести если поездки для предприятия и не важно руководитель или нет. А ПУД для учета топлива можно и свой разработать и это необязательно путевой
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
23.06.2014 10:20:46
|
|
|
Так и не сказала , что надо вести именно п/л , но бумажка надо
Беларусь
|
|
|
|
Автор
23.06.2014 14:45:28
|
|
|
Что такое ПУД?
Беларусь
|
|
|
|
МС
23.06.2014 15:43:40
|
|
|
ПУД - первичный учетный документ.
Путевой лист обязателен, если списываете топливо по нормам на затраты. Другой вопрос, что форму организация (если перевозка для собственных нужд) может разработать самостоятельно. Тогда ее (форму путевого) нужно поместить в альбом форм ПУД, утверждаемых вместе с учетной политикой приказом руководителя.
Также можно вести и накопительные ведомости учета топлива. Форму так же разработать и утвердить.
Мало того, формы могут быть и одинаковыми, только в альбоме форм по-разному называться. Тогда вопросы снимаются обычно.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
23.06.2014 16:36:30
|
|
|
Путевой лист обязателен, если списываете топливо по нормам на затраты.
============
БРЕД! не слушайте ее! Чтобы взять на затраты должен быть ПУД, но не обязательно это должен быть путевой лист!
Беларусь
|
|
|
|
Автор
23.06.2014 16:39:39
|
|
|
Спасибо.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
23.06.2014 18:31:07
|
|
|
То, что если легковой автомобиль возит директора не надо путевой написано в инструкции(помните той, где отменили бланки строгой отчетности для путевых?).Но для списания ГСМ все равно нужен документ-ведомость, карточка учета ГСМ и т.п.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
23.06.2014 19:15:36
|
|
|
То, что если легковой автомобиль возит директора не надо путевой написано в инструкции(помните той, где отменили бланки строгой отчетности для путевых?).
________
Так перечитайте инструкцию, нет там уже этого давно.
Беларусь
|
|
|
|
БТР
23.06.2014 19:44:18
|
|
|
Ой, сейчас расскажу с этими путевыми -как с Перечнем фонда. Очень прикольно всё. Первое упоминание -это пункт 10 Инструкции о порядке оформления транспортных документов, утвержденной постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 26 ноября 2010 г. N 138. И только перестали мы эти путевые печатать (ещё гаишники не запомнили, что не надо путевой) как законотвари возьми и убери этот пункт из инструкции изменением от 31.08.2011 Постановление N 88(кажись). И вот опять всю страну колбасит и гаишники требуют путевые.
Затем появилось разьяснение, что пункт убрали из Инструкции потому что путевые вообще описаны в ней для коммерческих перевозок пассажиров.
Беларусь
|
|
|
|
БТР
23.06.2014 19:46:01
|
|
|
Таким образом, теперь на уровне законодательства необходимость оформления путевых листов установлена Законом Республики Беларусь от 14.08.2007 N 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» (далее - Закон). Согласно ст. 35 Закона использование транспортного средства при выполнении автомобильной перевозки пассажиров оформляется путевым листом. Теперь обратимся к терминам и определениям, приведенным в статье 1 Закона. Так, пассажиром признается лицо, непричастное к управлению транспортным средством и перевозимое в нем на основании договора автомобильной перевозки пассажира либо договора фрахтования. Определение термина «пассажир» содержится и в подп. 2.44 Правил дорожного движения, утвержденных Указом Президента Республики Беларусь от 28.11.2005 N 551 (далее - Правила дорожного движения), - это непричастное к управлению транспортным средством физическое лицо, находящееся в (на) транспортном средстве, а также входящее (садящееся) в (на) транспортное средство или сходящее (высаживающееся) с транспортного средства.
На практике зачастую возникают ситуации, когда лицо, для выполнения трудовых обязанностей которого используется транспортное средство, и лицо, управляющее этим транспортным средством, совпадают (т.е. работник, в ходе трудовой деятельности которого используется автомобиль, сам является его водителем). В такой ситуации можно однозначно говорить об отсутствии факта автомобильной перевозки пассажиров как с точки зрения Закона, так и с точки зрения Правил дорожного движения.
Беларусь
|
|
|
|
БТР
23.06.2014 19:49:31
|
|
|
Однако в Консультанте и на семинарах народ стал задавать вопросы- про ситуациии, когда водитель организации может осуществлять перевозку на автомобиле, ей принадлежащем, других работников (например, руководителя организации, работников бухгалтерии и т.д.) для решения вопросов, возникающих при выполнении их должностных обязанностей. Можно сделать вывод, что при отсутствии договора перевозки или фрахтования, когда перевозка выполняется для собственных нужд организации, т.е. отсутствует заказчик перевозки (другое юридическое или физическое лицо), отсутствует и факт выполнения автомобильной перевозки пассажиров с точки зрения Закона. При этом с точки зрения Правил дорожного движения перевозка пассажиров будет иметь место, т.к. в транспортном средстве будут находиться лица, непричастные к его управлению. Однако и в таком случае, оформлять путевой лист по установленной форме не обязательно, т.к. требование об обязательном оформлении путевого листа установлено именно Законом, а не Правилами дорожного движения, и руководствоваться нужно терминами и определениями, приведенными в Законе.
Вот такие умозаключения ЯКОБЫ дают право не писать путевые листы в настоящее время.
Правда похоже на дивиденды и воду в Перечне выплат, не облагающихся ФСЗН.?
Знаете как непросто это (про путевые)гаишникам объяснять? А кому мешал 10-й пункт -не знаю...
Беларусь
|
|
|
|
+++
23.06.2014 19:54:47
|
|
|
Основанием для списания горюче-смазочных материалов на затраты производства являются 1) накопительные ведомости данных путевых листов о фактическом расходе горюче-смазочных материалов или 2)карточки учета расхода топлива за отчетный период. Указанные ведомости или карточки принимаются к бухгалтерскому учету после сверки записей в них с путевыми листами, о чем на ведомостях или карточках работником организации, ведущим оперативный учет горюче-смазочных материалов, делается соответствующая отметка (133 Инструкция по запасам) от 12.11.2010).
ПУДом является либо первый, либо второй документ. А вот на основании чего вы их будете заполнять - решать вам. Это могут быть и путевые листы.
Беларусь
|
|
|
|
БТР
23.06.2014 19:56:09
|
|
|
Перечень первичных учетных документов утвержден постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 24 марта 2011 г. N 360 «Об утверждении перечня первичных учетных документов» и путевых листов не содержит.
Беларусь
|
|
|
|
БТР
23.06.2014 19:57:47
|
|
|
Формы первичных учетных документов, не указанных в данном перечне, могут утверждаться руководителем организации или индивидуальным предпринимателем либо республиканскими органами государственного управления по согласованию с Министерством финансов Республики Беларусь (подп. 1.3 п. 1 Указа N 114). ЛЮБЫЕ формы -например ведомость учета ГСМ или карточка.Где не обязательно ни время, ни маршрут, ни убыл-прибыл...
Беларусь
|
|
|
|
+++
23.06.2014 20:07:37
|
|
|
БТР, я дословно процитировала Инструкцию, какие документы являются основанием для списания ГСМ. Их форма никем не утверждена, поэтому рисовать и заполнять их можно как пожелается директору в его приказе, но логично, что избрав в качестве документов накопительные ведомости данных путевых листов придется вести путевые листы, но тут опять же ваша фантазия безгранична - создаете форму сами. Вместе с тем, законодатель указывает на необходимость сверки и данных карточек с путевыми листами. Как ни крути, а для списания на затраты путевые «выплывают».
Беларусь
|
|
|
|
БТР
23.06.2014 20:19:13
|
|
|
Вы прочитали дословно документ 2010 года. в 2011 году уже были изменения. И эти первичные документы можно не делать накопительными и не основывать на путевых листах...
Беларусь
|
|
|
|
+++
23.06.2014 20:45:44
|
|
|
Вы прочитали дословно документ 2010 года. в 2011 году уже были изменения.
____________________________
Постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 12.11.2010 N 133
(ред. от 30.04.2012)
«Об утверждении Инструкции по бухгалтерскому учету запасов и признании утратившими силу некоторых постановлений Министерства финансов Республики Беларусь и их отдельных структурных элементов»
Пункт 83 никаких изменений не претерпевал и сегодня действует в полную силу.
Беларусь
|
|
|
|
СВИ
24.06.2014 8:51:38
|
|
|
мы на УСН -составляем для машины дира карточку учёта топлива -показ.на начало м-ца -спидометр,топливо ,км за м-ц и остаток топлива,показ.спидометра на конец месяца.Дирик подписывает и проверяет бухгалтер.
Беларусь
|
|
|
|
+++
24.06.2014 9:14:38
|
|
|
СВИ 24.06.2014 8:51:38
__________________
Согласна, если машина в аренде, либо передана по договору безвозмездного пользования (ссуды).
Если же договор использования личного автомобиля в служебных целях, то цифры на начало месяца и на конец меня не очень устраивают, надо расписывать по дням (личные поездки исключаются).
P.S. Чэсныя )
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20 21-40
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»