...время - деньги...
ВЗАИМОПОМОЩЬ / Ответы (пользователь не идентифицирован)

ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ
Войти >>
Зарегистрироваться >>
ДОСКА ПОЧЁТА
 
 
ПРИСЛАТЬ ЗАЯВКУ
 
 
РЕКЛАМА
 
 
НОВОСТИ
ПОИСК


РЕКЛАМА
наши условия >>
 
 

   
 
ВОПРОС:

 
Georg 17.06.2007 16:48:58
Индивидуальный предприниматель.Хочу заняться дополнительно грузоперевозками малотонажными автомобилями г/п 3тн организациям. Расценки, которые мне предлагают при работе на постоянной основе вальируют от 600 до 850 руб/км. Мои подсчеты говорят, что это абсолютно нерентабельно и не имеет смысла заниматься г/п по ним, тем более, что водитель выполняет и функции экспедитора. Но ведь работают же ИП по этим расценкам. Может кто-нибудь разъяснит мне, в чем здесь может быть моя ошибка в расчетах.
Беларусь
 
 
  << к списку вопросов

  ОТВЕТЫ:

 
НВМ 17.06.2007 20:18:03
Я расчитывал, но не как бухгалтер: расход топлива (на 100 км.) до 18 литров*1540 цена литра ДТ = 27,720/100 км. = 277,2 = 1 км., услуги по 725 (в среднем), итого прибыль на 1 км. = 447,8.
Средняя поездка в день 700 км. * 447,8 = 313,460 заработок в день. умножим на 15 поездок в месяц = 4,701,900 отнимем налог (100 евро у ИП приблизителльно*2180 = 218,000), износ шин 6 шин*100 евро = 600 евро/60,000 км. (средний пробег шин) 0,01 * 10,500 км. (пробег км. расчетный) = 105 евро (228,900р.), остается прибыли 4,225,000 отнимаете на запчасти, масло и др. ( я думаю ориентировочно тысяч 500,000) получаете прибыль 3,755,000 (ну и если водитель наемник то еще отнимите з/п). Я считаю неплохо с одного а/м. При средней стоимости а/м 5000 у.е., авто окупается через 3-6 месяцев.
Беларусь
Georg 17.06.2007 22:13:12
А теперь мой расчет. Берем 700 руб/км. Работа, например, развоз продуктов питания по розничной сети РБ. Пробег в день - 220 км, больше никак не получится (день - загрузка, день - поездка, 700км в день - это нормально при работе по СНГ. Для развоза по РБ это нереально). Автомобиль по цене 20.000 у.е. (по 5000 у.е. я не знаю, что это за хлам может быть, может быть ЗИл или ГАЗ 10-летний). Расчет:
1. Пробег - 220 *22 = 4840км
2. Стоимость - 4840*700= 3.388.000руб
3. Топливо из расчета 14л/100км - 678л*1540 = 1.044.120руб
4. Затраты на ТО, смазочные материалы, ремонт, шины из где-то расчета 40% от цены топлива - 418.000 руб
5. Стоянка - 100.000 руб
6. Дезинфекция, санобработка - 120.000 руб
7. Амортизация из расчета 5 лет - 20.000*2145/60 = 715.000 руб
8. Налоги - примерно 10% от стоимости перевозки - 3.388.000*10% = 338.800 руб

Итого: 3.388.000 - 1.044.120 - 418.000 - 100.000 - 120.000 - 715.000 - 338.000 = 652.880 руб
Т.е. водителя уже не наймешь.
Так в чем может быть ошибка? Только не делая нереальный пробег
Беларусь
"Анонимно" 18.06.2007 9:19:50
Кто еще поделится ?
Беларусь
"Анонимно" 18.06.2007 9:39:04
http://zakon2006.by.ru/part03/doc12069.shtm
Приказ Минтранса от 25.07.2005 N 210-Ц Об утв. МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО РАСЧЕТУ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В РБ
Пост. Минтранса от 4.04.2007 № 18 «Об особенностях состава затрат, вкл. в с/с продукции (работ, услуг) в организациях, осущ. транспортную деятельность» (рег. № 8/16338 от 24.04.2007) Пост. устан. перечень затрат, включаемых в с/с продукции (работ, услуг) в организациях, осущ. трансп. деят-ть доп. к затратам, включаемым в с/с продукции (работ, услуг) в соотв. с Основными положениями по составу затрат
http://buh.by/mes.asp?t=94705
http://buh.by/mes.asp?t=95697
http://buh.by/mes.asp?t=74584
http://buh.by/mes.asp?t=66848
http://buh.by/mes.asp?t=83474
http://buh.by/mes.asp?t=57699
http://buh.by/mes.asp?t=50491
http://buh.by/mes.asp?t=43012
http://buh.by/mes.asp?t=30992
http://buh.by/mes.asp?t=15036
Беларусь
Georg 18.06.2007 14:09:31
Анонимно. Исходя из методических рекомендаций Минтранса по расчету тарифов, тариф на аналогичный автомобиль при пробеге около 5000км в месяц для рентабельной работы, т.е. с ИП сам ездит не нанимая водителя составляет порядка 1100 руб за км. (т.е. с учетом рентабельности 10%, которая идет на обновление автопарка)
Беларусь
 
<< к списку вопросов

1-5 

 
 

 

© 2001 ЮКОЛА-ИНФОTM Рейтинг@Mail.ru